Los vecinos de Ronda y de las localidades de la Serranía por las que discurre la línea ferroviaria entre Bobadilla y Algeciras podrían beneficiarse en los próximos años de nuevas medidas para reducir el ruido y las vibraciones generadas por el paso de los trenes. Adif ha adjudicado por 925.856,5 euros la redacción del proyecto que definirá las protecciones acústicas necesarias y el estudio vibratorio del tramo Bobadilla-Ronda.
La actuación abarca 69,9 kilómetros de la línea y permitirá identificar los puntos donde será necesario instalar pantallas acústicas u otras soluciones para minimizar el impacto del tráfico ferroviario sobre las viviendas y el entorno urbano. El contrato también contempla un estudio específico de las vibraciones que provoca el paso de los trenes.
Según Adif, el proyecto determinará el tipo de protecciones más adecuado en cada zona, teniendo en cuenta tanto su eficacia como su integración paisajística y urbanística, con el objetivo de reducir las molestias a la población sin generar un impacto visual significativo.
Esta iniciativa forma parte del proceso de modernización de la línea Bobadilla-Algeciras, una infraestructura estratégica que atraviesa la Serranía de Ronda y que en los próximos años verá incrementado el tráfico ferroviario, especialmente de mercancías, gracias a su conexión con el Puerto de la Bahía de Algeciras y al desarrollo de la futura Autopista Ferroviaria Algeciras-Zaragoza.
Precisamente ese aumento previsto de circulaciones hace que las medidas de protección acústica y el estudio de las vibraciones cobren especial relevancia para los municipios atravesados por la línea, entre ellos Ronda, donde la infraestructura discurre próxima a varias zonas habitadas.
La actuación se suma a otras ya en marcha dentro del plan de renovación integral de la línea, entre ellas la electrificación, la modernización de la señalización, la instalación del sistema de telecomunicaciones GSM-R y la construcción de nuevas subestaciones eléctricas. En conjunto, Adif asegura haber movilizado más de 514 millones de euros para la transformación de este corredor ferroviario.
Aunque por el momento solo se ha adjudicado la redacción del proyecto, este documento será el que determine dónde se instalarán las futuras protecciones acústicas, su diseño y las soluciones técnicas necesarias para disminuir el impacto del ferrocarril sobre las poblaciones de la Serranía.